Интересен опыт организации дорожного движения в небольшом городе Кармель, Индиана. Мэр города принял решение убрать все 78 светофоров и заменить их круговыми развязками. В результате количество аварий сократилось на 40%, количество дтп со смертельным исходом – на 90%. Возросла средняя скорость движения, долгосрочная экономия на топливе и техобслуживании автомобилей приближается к $200 000. Кроме того, из окон ближайших домов гораздо приятнее наблюдать не мигающий светофор, а клумбу или фонтан.
В связи с этим любопытный вариант круговой развязки в Голландии. Аварийность на нем еще ниже, а пропускная способность – выше.
Машина на нем сразу занимает нужный ей ряд (в случае ошибки просто делает один круг)
Каждый отдельный автомобиль нуждается в своевременном плановом и неплановом обслуживании. Поэтому перед тем как приступить к эксплуатации транспортного средства, необходимо предварительно разобраться с некоторыми моментами.
Когда лет тридцать назад я окончил автошколу и получил водительские права, мой дядя как-то спросил меня :
– А «Правила дорожного движения» ты хорошо знаешь?
Я говорю:
– Конечно, я всё выучил.
Тогда он говорит:
– Ну вот, допустим, едешь ты по улице, и вдруг неожиданно перед тобой возникает пешеход, переходящий улицу. Что ты будешь делать?
– Заторможу, – тут же нашёлся я.
– Не успеваешь, скорость слишком высокая.
– Ну, тогда объеду его.
– А как ты будешь его объезжать, с какой стороны?
Я начинаю вспоминать пункты ПДД, но ничего вспомнить не могу и понимаю, что там про это ничего не сказано. Тогда говорю:
– Если он ближе к правой обочине, то я объеду его слева, а если к левой, то справа.
Но мой дядя тоже был не лыком шит, и говорит:
– А он находится ровно посередине дороги!
Несколько дней назад произошло довольно необычное происшествие — автомобиль въехал в торговый центр в немецком Гамбурге. Сообщается, что машина на полной скорости стартовала со стоянки, заехала на ступеньки и разбила стеклянные двери. Mercedes остановился только на эскалаторе внутри помещения. Внутри торгового центра над атриумом свисали два колеса машины.
Около 80 лет эти машины были спрятаны под землей в карьере во Франции, до тех пор, пока они были обнаружены бельгийским учителем физкультуры Винсентом Мишелем. Автомобили были спрятаны во время Второй мировой войны, и после ее окончания они так и не были забраны. Считается, что эта коллекция была спрятана от фашистов.
В колёсах грузовых автомобилей давление – ого-го! Есть специальные таблицы с оптимальным давлением для разных колес разных грузовиков, но там всё очень серьезно. По сути, если такое колесо «лопнет», то произойдет небольшой такой взрыв, сопоставимый по силе с взрывом ручной гранаты, только без поражающих элементов в виде осколков.
Мастер на шиномонтаже в Китае немного расслабился. Ну хоть живой остался!
Жительница Хабаровска, вернувшись из кинотеатра, нашла свой автомобиль во дворе по ул. Сысоева практически полностью разобранным. Автоумельцы сняли с машины не только колеса, как это обычно бывает, но и двери, сидения, капот, багажник, фары и много всего другого. На аккуратно поставленных кирпичиках остался практически один остов автомобиля.
В округе Сан-Хосе, из кузова впереди идущего грузовика сорвалась металлическая балка. Ударилась об асфальт, подскочила и врезалась в ветровое стекло BMW X5. Водитель BMW X5 не пострадал,
В Китае водитель пикапа получил на дороге «подарок.»
Огромная дисковая пила сорвалась со встречного грузовика.
Траектория и плоскость полета диска оказалась счастливой для водителя.
Пострадала лишь машина, водитель отделался испугом.
В Норвегии есть немало мест, где перемещение из одного района в другой возможно только через гористую местность или вообще паромом через фьорды. Совсем неудивительно, что именно в этой стране находится самых длинный автомобильный туннель.
На минувших выходных недалеко от Щёлковского шоссе на выезде из поселка 1 Мая на МКАД водитель хэтчбека Volkswagen Golf решил объехать пробку по обочине, где его поджидала «ловушка» для обочечников.
